In Deutschland wurde der elektronische Frachtbrief im April 2022 eingeführt und seine Anwendung soll obligatorisch wenden. Vorerst nutzen lediglich 31% der Spediteure ausschließlich nur die elektronische Version, aber die Mehrheit spricht davon, dass die Zukunft dem elektronischen Frachtbrief gehört. Mit Abwechseln der Papierversion können die Probleme des manuellen Ausfüllens und Einscannens vermieden werden. Elektronische Frachtbriefe können die Arbeitsbelastung erheblich reduzieren. Die Mehrheit meint, dass dadurch der Informationsaustausch beschleunigt, die Lieferkette überschaubarer wird und die Kosten sinken.
